p>Контракты с Tesla, как уже отмечалось, позволили LG Chem захватить четверть мирового рынка тяговых аккумуляторов для электромобилей. В этом году компания выручит от их реализации около $11 млрд, а через пять лет сумма перевалит за $25 млрд. К 2025 году каждый десятый новый автомобиль будет передвигаться на электротяге, как считают в компании.

Пока степень распространения электромобилей не так велика — всего 3 %, но ближайшая пятилетка будет иметь решающее значение для их экспансии. По оценкам SNE Research, увеличить валовую выработку тяговых аккумуляторов на 83 % в этом году LG Chem сможет за счёт контрактов не только с Tesla, но и с Renault. На фоне общего снижения спроса на электромобили в первом полугодии это весьма достойный результат. Как заявил глава LG Chem Син Хак Чхоль (Hak Cheol Shin), компания не испытывает проблем с поставками тяговых аккумуляторов даже в условиях возросшего спроса и пандемии.

По оценкам Bloomberg, в современных электромобилях от 25 до 40 % себестоимости приходятся именно на тяговые батареи. Все производители заинтересованы в снижении этой доли. Ожидается, что в ближайшие годы показатель удастся снизить до 20 %, как минимум. Помимо Tesla, южнокорейская компания LG Chem снабжает аккумуляторами General Motors и Geely, для них будут построены отдельные предприятия по производству батарей.