p>Давно известно, что в конструкции современных электромобилей до половины общей массы могут формировать тяговые аккумуляторы, но поскольку быстрого прогресса на этом направлении не предвидится, участники рынка пытаются создать более лёгкие тяговые электродвигатели. Daimler купил разработчика электродвигателей с осевым магнитным потоком, который сотрудничает с Ferrari.

Источник: 3DNews