p>Не проходит и дня, чтобы об остановке сборки автомобилей не заявил очередной производитель. Причиной тому стал дефицит полупроводниковых компонентов, используемых для оснащения автомобилей. Представители профсоюза Stellantis признались, что одно из предприятий будет остановлено на четыре недели. Автопром с начала кризиса уже сократил объёмы производства на 130 тысяч автомобилей.

Агентство Reuters обобщило хронику событий в этой сфере за прошедшую неделю. Stellantis NV заявил о приостановке производства на пяти предприятиях в Северной Америке: по два расположены в США и Канаде, одно в Мексике. Волна перерывов в деятельности предприятий прокатится с начала до середины апреля. Канадское предприятие Chrysler, на котором собирают минивэны Pacifica, по данным профсоюза, приостановит работу сразу на четыре недели. Это самый продолжительный перерыв с начала кризиса в отрасли.

Nissan будет вынужден остановить сборку автомобилей на своих североамериканских предприятиях на пару дней с начала апреля, а больше всего внимания своими заявлениями аналогичного характера вчера привлёк китайский производитель электромобилей Nio. Ему придётся остановить конвейер на пять дней, а производственную программу на первый квартал сократить на тысячу экземпляров, примерно до 19 500 электромобилей.

По оценкам AutoForecast Solutions, мировой автопром с начала кризиса был вынужден сократить объёмы производства на 130 тысяч автомобилей. Сильнее всего пострадали североамериканские площадки, которым пришлось отказаться от выпуска 74 тысяч машин, на втором месте оказалась Европа с 35 тысячами автомобилей. Азиатские производители, по всей видимости, ограничились сокращением производства на 21 тысячу машин.

Ford уже предупредил, что перебои с поставками чипов приведут к снижению годовой прибыли на $2,5 млрд, GM готовится потерять не менее $2 млрд. Первой из компаний до сих пор удавалось выпускать отдельные модели в некомплектном состоянии для последующего дооснащения чипами, но в четверг сборка популярных в США пикапов F-150 была приостановлена до воскресенья включительно. GM, Honda и производитель грузовиков Volvo признались, что на протяжении апреля им не раз придётся прибегнуть к остановке конвейеров на своих североамериканских предприятиях и в других регионах.