p>Председатель правления Foxconn Юн Лю (Young Liu) сообщил, что компания выбирает между своими двумя производственными площадками в США и Мексике, какая из них послужит основой будущего производства электромобилей. И если предприятие Foxconn в Мексике давно и успешно работает, то предприятие в США в штате Висконсин представляет собой разрозненные постройки сомнительного назначения. Судя по всему, идея выпуска в США LCD-панелей окончательно провалилась.

По словам главы Foxconn, при выборе места нового завода компания не будет руководствоваться политическими мотивами, а примет решение исключительно на основе анализа доступности квалифицированной рабочей силы, включая инженеров, а также с учётом удобства работы с поставщиками. И если это будет завод Foxconn в Северной Америке, где компания со своей новой продукцией сможет выйти на один из самых денежных рынков в мире.

Компания уже поделилась планами представить до конца текущего года две модели легковых электромобилей и одного электробуса. В основе каждой машины и будущих моделей лежит открытая платформа MIH — настраиваемые конфигурации шасси, электроники и систем автономного вождения, что позволяет проектировщикам сократить время и ресурсы на разработку новых моделей электромобилей. Сегодня вокруг MIH сплотилось около тысячи компаний, включая многих из первого эшелона. Кстати, первая конференция альянса MIH пройдёт на следующей неделе в Тайбэе, что наверняка будет познавательно и информативно.

Добавим, у Foxconn уже есть предварительная договорённость с молодой компанией Fisker, закреплённая меморандумом о взаимопонимании, что они вместе начнут выпускать электромобили в 2023 году в объёме не менее 250 тыс. штук в год. Ранее в Foxconn заявляли, что 2023 год компания рассматривает как первый год, когда она начнёт получать значительную выручку от рынка электротранспорта. Также муссируются слухи, что Foxconn начнёт выпускать электромобили для Apple, но с Apple никогда ничего наперёд нельзя утверждать.