p>Совместное предприятие Hyundai-Aptiv Autonomous Driving Joint Venture, созданное Hyundai и Aptiv (ранее Delphi) с целью разработки технологий автономных транспортных средств, получило новое имя. Теперь оно называется Motional — сочетание слов «motion» (движение) и «emotional» (эмоциональный).

Президент и генеральный директор Motional Карл Ягнемма (Karl Iagnemma) заявил, что уже в этом году компания приступит к тестированию системы автономного вождения с тем, чтобы в 2022 начать её коммерческое использование в работе сервисов роботакси и автопарков.

Южнокорейская Hyundai Motor Group и Aptiv (Дублин, Ирландия), ранее известная как Delphi Automotive, объявили о создании Hyundai-Aptiv с уставным капиталом $4 млрд осенью прошлого года.

СП Motional базируется в Бостоне с филиалами в Питтсбурге, Лас-Вегасе, Санта-Монике и Сингапуре. По словам Ягнеммы, новый офис компании в Сеуле станет ключевым технологическим центром и местом проведения испытаний прототипов самоуправляемых автомобилей.

В интервью ресурсу VentureBeat Карл Ягнемма отметил, что воодушевлён результатами исследования Motional, проведенного для изучения общественного мнения о беспилотных транспортных средствах. В онлайн-опросе с участием 1003 жителей США, проведенном в период с 17 по 21 июля, 19 % респондентов заявили, что сейчас они больше заинтересованы в автономных транспортных средствах, чем до пандемии, и более половины (56 %) выразили согласие с тем, что автономные транспортные средства могут помочь решить проблему мобильности. Более того, каждый четвертый респондент (25 %) сообщил о том, что «очень заинтересован» в регулярном опробовании этой технологии, а 62 % охарактеризовали автономные транспортные средства как путь к прогрессу.

Это контрастирует с опросом, проведенным в феврале и марте SurveyUSA и коалицией Partners for Automated Vehicle Education (PAVE), включающей Waymo, Cruise и Argo AI. Тогда около 50 % респондентов заявили, что они «никогда не сядут в такси или маршрутные такси, которые управляются системой автономного вождения», в то время как 21 % участников опроса сообщил об отсутствии уверенности в этой технологии. И пятая часть респондентов заявила, что автономное вождение никогда не будет безопасным.